威海号下水之后，王元雅等官员又参观了造船厂，对于造船厂，布政使毛九华倒是熟悉，不用别人做向导，他也能带着王元雅参观。前文说过，毛九华是个工作狂，做为布政使（就是省长）此地他经常来，毕竟是读书之人，能深入进去之后，就会有不少好的见解，他也不断的提出各种意见，对于造船厂还是起了不少积极作用的。
安东的造船厂有四个大型船坞，现在有两个空的，另外两个正在建造两艘货船，已经接近完工。
这两艘货船就有点四不像了，说他四不像，是因为它既没有舍弃风帆动力，同时又增加了蒸汽机的动力。前文已经说过1500吨的船已经是机器动力的极限，这两艘船已经超过了威海号，排水量2000吨，蒸汽机必定动力不足。
它们是专门为了南洋的粮食贸易建造的，体型很大，它也是钢材结构件制作的龙骨，其他部位采用木材，由于蒸汽机动力不足，所以蒸汽机只是辅助动力，因此依然有大量的风帆。它有三个桅杆，就是说它是三桅船。除了这三个硬帆之外他还有几面三角软帆。因此它的外形除了多出来一个大烟筒之外，完全就是西洋帆船的式样。
如果不使用风帆，完全靠蒸汽机动力，它只有五节的航速，就是每小时走18里多一点。一昼夜走450里。它的优点是载重量大，一次可以装栽三万石粮食。在朱万化的粮食战略中，它就相当于后世的巨型油轮了。
这纯粹是由于大明将会有十几年，甚至几十年的粮荒，这是小冰河时期的自然灾害，人力是无法避免的。除了朱万化别人是不知道这个情况的，除了朱家父子之外，与外人绝对不能论及这个话题，闹不好会被当做妖孽的。
有几艘这样的巨轮，源源不断的从气候温暖的南洋，甚至是印度进口大批的粮食，大明的生产能力向轻重工业发展，出口工业产品，首批定位的大宗产品就是瓷器、丝纺织品、棉纺织品，用高于别人的技术换取粮食，大量的出口贸易又会刺激工业的发展，使国民经济走上良性循环。
既然是专业的运粮船，在船上就有专用的协助粮食装卸的专用机械，以加快装卸速度，这些设备就是蒸汽机动力的传送带和提升机械。
与商船一样，它也是有武装的，船的首尾各有一门单管20直射炮，船上还有一个武装警卫队，除了操作火炮之外，还装备有两挺轻机和枪步枪、喷子、手榴弹，对付海盗绝对没有问题。
据厂长介绍，空出的两个船坞，就是等下水的威海号试航之后总结经验，继续建造客运商船。计划建造的两艘客货商船中一艘与威海号同样大小，另外一艘略小，排水量1000吨，是准备用于长江航运的。
航运事业，特别是海上航运是离不开天气预报的。大明这个年代没有天气预报，天气预报是个花钱的事业单位，它的成果是公益性的，因此，要国家出钱扶植它。
天气预报最大的投入，就是需要在尽量多的地方建立气象站，记录并且及时的传递气象信息。因此，朱万化就打算在凡是具备了电报通信的地方，都要设立气象站，所需费用由所在地的官府承担。然后，在台湾设立气象中心，集中各地的数据，划分专业组进行研究，积累经验，逐步实验性的发出天气预报。它只要能把极端的恶劣天气预报出来就是最大的成功。
三月十一日新下水的威海号来到首次试航的起点站——大沽口码头，航运公司筹备处也为新船试航准备了第一批幸运的乘客，这就是辞去总兵职务前往台湾的赵率教和他的亲兵队。他们刚刚从觉华岛转运到这里，准备分批搭乘去台湾的商船，刚好赶上威海号试航，就由赵率教组织首批一千人乘坐新船前往台湾。赵率教这一批人总数超过了两千，其他人还是要安排其他的船只。
赵率教携夫人自然要安排特等舱，他的重要部将都安排一等舱，余下的分别安排二等、三等舱和筒仓。即便是筒仓也要比乘坐普通货运商船舒服多了。
他的亲信部将的内眷们听说特等舱如何奢华，都借此机会跑到特等舱观看，把赵率教挤到甲板上散步去了。这些女人们如此嚣张，也都是源于我们的赵同志是出了名的怕老婆。俗话说三个女人一台戏，这特等舱里可就热闹了。大玻璃窗上开阔的视野、卧室中带弹簧的双人床、精致的小餐厅、新奇的卫生间、阔绰的客厅，都让这些女人们叽叽喳喳的惊呼不已，还夹杂着打闹玩笑，闹了一个时辰才算散去。老赵的老婆骄傲的心境得到极大的满足。
......
济南的何氏老太太为新得的孙子摆酒庆贺，在台北朱万化私宅同样摆酒庆贺，还没有到孩子的百日，所以在座的都是自家人，这时在台湾的只有朱万化、朱万文两兄弟。朱万武还在济南，朱万杰代替老三去看家，在金华，朱万雄去了金兰湾。所以酒席上只有朱家两兄弟再加上一个大姐夫倪汝学。
这几个人都是文质彬彬的书生，自然也都不是酗酒之人，敬了几杯喜酒之后就以说话为主了。
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