一阵沉默之后，麦克·埃斯皮开了口……
“我是凯迪拉克汽车的总裁，我必须给股东们一个满意的交待。”
“很好，”汤姆斯·墨菲嘴角微微一翘，不管麦克·埃斯皮怎么说，只要他肯低头就好。略略一顿，汤姆斯·墨菲说道：“虽然我们都希望公平的竞争，但商业竞争，有些时候采取一些特殊的手段也是可以理解的……”
……………………
巧了！
几乎是在同一时间，陈耕也在和杰克·韦尔奇聊起这件事……
“boss，ES马上要上市了，我觉得您需要小心一些？”杰克·韦尔奇认真的提醒陈耕。
“小心？”
陈耕笑了，他摆摆手：“你觉得有人会对我下黑手？不可能的，我给你说……”
“不，boss，我不是怀疑有人敢对您的人身安全动手，”杰克·韦尔奇解释道：“我的意思是如果咱们的ES继续延续了LS良好的市场表现……而这简直是一定的……我很怀疑我们的竞争对手会因为输不起而出一些盘外招。”
这样啊……
陈耕沉吟起来。
正常来说这似乎是不可能的，毕竟现在的AMC已经是一家全球范围内年产各类汽车150万辆的超级巨头，已经超过了克莱斯勒、成为了美国仅次于通用汽车和福特汽车的第三大汽车制造商，而且与通用汽车和福特汽车之间的差距已经很小，对自己下黑手？真当自己是好欺负的啊。
但杰克·韦尔奇的话也不是没道理，兔子急了还咬人呢，狗急了还跳墙呢，如果Lexus把人家逼急了，你还不许人家做点什么过分的事？
“你说的……也不是没有道理，”陈耕沉吟了片刻，终于缓缓的点了点头：“人逼急了什么事都能做的出来，尤其是那些有可能因此而丢掉饭碗的人。”
杰克·韦尔奇松了一口气，他还真有些担心陈耕会不会以为此前的成功而过于瞧不起对手，或者直接一点的说，就是傲慢，倨傲的不将任何威胁放在眼里，但现在，杰克·韦尔奇放心了：boss很聪明。
“我准备一下，”迎着自己老板的目光，杰克·韦尔奇解释道：“ES上市之后大爆，在我看来是一定的，也是必然的，那么说不定就会有人因为ES的火爆而丢掉工作……为了避免有些人做出错误的决定，做些准备总不是什么坏事……”
“这个不用解释，”不等杰克·韦尔奇说完，陈耕就笑着摆摆手：“你是Lexus的总经理，你认为需要做些什么就尽管去做……嗯，我们中国人有句话叫做‘有备无患’，现在准备好了，总比事到临头的时候手忙脚乱的好。”
说完这些，不等杰克·韦尔奇开口，陈耕接着说道：“ES上市的事情就交给你了，这段时间我需要去华夏一趟。”
杰克·韦尔奇心里明白，boss之所以在这个时候去华夏，其实更多的还是为了将舞台留给自己，在老板看来，我杰克·韦尔奇才是Lexus的总经理，作为Lexus旗下的第二款产品，ES的上市自然也是属于我。
心中感激的同时，杰克·韦尔奇也有些好奇：“boss，您这次去华夏……大概要呆多久？”
“不会太久，半个月左右吧，”说到这个，陈耕想了想，又吩咐道：“杰克，帮我准备5辆ES，这次去华夏我要带着。”
虽然很好奇陈耕去华夏为什么还带上五辆还没有正式正式的ES，但杰克·韦尔奇就这一点好，对于老板不愿意解释的问题，他从来不问，异常干脆的答应了下来。
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坐在陈耕豪华的、用麦道MD-82改装的私人飞机上，看着远超自己那家达索猎鹰50的空间和奢华，原本和陈耕一起来华夏是为了看看柯林斯·麦肯尼是不是真的在华夏的弗兰克·罗宾逊，此刻心里头满满的都是羡慕：这就是亿万富豪的生活吗？
说实话，能够自己开一家飞机制造公司的弗兰克·罗宾逊也算是有钱人了，身价也有数千万美元，如此身价，弗兰克·罗宾逊自然不缺飞机，家里有包括直升机和固定翼飞机在内的各种私人飞机有六架，豪华别墅、私人庄园也是应有尽有，在普通人看来弗兰克·罗宾逊的生活就已经是他们想象的极致了，但此刻，陈耕结结实实的给弗兰克·罗宾逊上了一课：自己之前玩的那些都是不入流的，真正的超级富豪是这么玩的！
倒也不怪弗兰克·罗宾逊跟个没见识的土包子似的大惊小怪，因为圈子不同。
所属圈子的不同，自然也就导致了见识不同，比如弗兰克·罗宾逊这种身价在数千万美元之间的千万富豪，相对于只买得起螺旋桨私人飞机、塞斯纳奖状这种轻型喷气式公务机的、身价数百万美元的百万富翁，弗兰克·罗宾逊这些身价数千万美元的富豪们的“标配”基本上都是达索猎鹰50、湾流II这类世人眼中极其奢华的大型喷气式公务机。
但再往上的亿万富豪，比如著名的red资本家哈默、比如陈耕，湾流、达索猎鹰之类的喷气式飞机已经无法满足他们的需要了，为了能够在出行的时候携带自己庞大的工作团队，他们直接用民航客机为基础改装成自己的私人飞机，比如哈默的私人飞机之一就是一辆波音727……你没看错，就是波音727，不是737，727的基本结构和老毛子的图-154M差不多，都是在尾部安装了三台发动机。
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